小さいバッテリーなら、鞄に何個入れても平気だった。
その数え方は、今年の春に変わっている。
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この記事の読者：情シス・DX担当／全社員・非専門（出張でモバイルバッテリーを使う人、社内の携行ルールを整える立場の人）
要点：モバイルバッテリーの機内持ち込みは2026年4月24日搭乗分から新ルールに変わりました。ワット時定格量（Wh）が160Wh以下の製品に限り、容量を問わず1人あたり合計2個まで。以前は意識しなくてよかった小容量のものも、いまはこの2個の枠に数えられます。自分のバッテリーが何Whかを確認する方法と、出張用に選ぶときに見るべき3つの観点を整理しました。
出張の朝、鞄の中身を入れ替えながら、モバイルバッテリーをもう1個足そうかどうかで少し迷ったことがある人は多いはずだ。
容量が小さいものなら、何個持っていても大して気にしなくていい――オレも去年まではそう思っていた。
だが国土交通省が2026年4月14日に発表し、同月24日搭乗分から適用されている新ルールで、その前提は崩れている。モバイルバッテリー選びは今、容量やデザインより先に、この制度を知っているかどうかで差がつく。
「小さければ気にしなくていい」は、もう終わった話
国土交通省は、国際民間航空機関（ICAO）による国際基準の緊急改訂を受け、2026年4月24日搭乗分からモバイルバッテリーの機内での取り扱いルールを変更した。定期航空協会（SAAJ）に加盟する国内主要19社がこれに合わせて運用しており、ANAも同じ内容を公式に案内している。近年増えているリチウム電池の発煙・発火トラブルへの対応が理由だ。
新ルールの柱は三つ。①機内持ち込みは160Whを超えないものに限り、1人あたり合計2個まで（預入手荷物には入れられない）。②機内の電源からモバイルバッテリー本体を充電することを禁止。③モバイルバッテリーからスマートフォンなど他の電子機器への充電・給電も禁止（スマホの充電は座席備え付けのUSBポートやコンセントを直接使う）。違反すると航空法による罰則の対象になり得る。
ここで見落としやすいのが①だ。従来は100Wh以下の製品まで容量を細かく気にする人は少なかったが、新ルールの「合計2個」はWhの大小にかかわらず、モバイルバッテリー本体すべてに掛かる。小容量のモバイルバッテリーを予備にもう1個、と鞄に入れる習慣がある人ほど、知らないうちに枠を超えている可能性がある（デジタルカメラ用の予備電池は別区分で、100Wh以下なら個数制限がないなど扱いが異なる）。
自分のバッテリーが「何Wh」か、答えられるか
本体や外箱に「◯◯Wh」という表示があれば、それがそのまま答えになる。表示がなくmAhしか書かれていない場合は、次の式で換算できる。
Wh ＝ mAh ÷ 1,000 × 3.7
ここで使う電圧は、USB出力側の5Vではなく、内部のリチウムイオンセルの定格電圧（多くの製品で3.7V）だ。ここを5Vで計算すると数値が大きくずれる。たとえば20,000mAhの製品なら、20,000 ÷ 1,000 × 3.7 で74Wh。100Wh以下に収まる計算になるが、これはあくまで一般的なセル電圧での概算であり、正確な数値は製品ごとの仕様表示を優先する。
厄介なのは、Wh表示そのものが無いまま流通している旧世代の製品や、パッケージを捨ててしまって確認のしようがないケースだ。空港の保安検査でWhが確認できないバッテリーは、その場で持ち込みを断られる恐れがある。次に買うなら、本体にWh表示が刻印・印字されている製品を選ぶのが最低条件になる。
選ぶときに見る3つの観点
用途別のおすすめを並べる前に、まず見るべき軸を3つ置く。
①本体にWh表示があるか。パッケージだけでなく本体側面・底面の刻印を確認する。無いものは、計算上100Wh以下に収まりそうでも避けたほうがいい。
②100Whを超えるかどうか。100Wh以下なら他の予備電池と合算されずに済むぶん、出張の荷物構成がシンプルになる。ノートPCの充電まで担わせたいなら100Whを超える大容量帯になりやすいが、その場合は「合計2個」の枠をどう使うかを先に決めておく必要がある。
③PD対応の出力ワット数。スマホの充電が目的なら20W前後で足りるが、ノートPCも充電したいなら60W以上に対応しているかを見る。出力が足りないモバイルバッテリーは、結局モバイルバッテリーと充電器を両方鞄に入れる羽目になり、Wh管理の手間が2倍になる。
| 容量帯 | 機内持ち込み | 個数の数え方 |
|---|---|---|
| 100Wh以下 | 可 | 合計2個の枠に数えられる（従来は意識不要だった部分） |
| 100Wh超〜160Wh以下 | 可 | 合計2個の枠に数えられる。同容量帯の予備電池と合算される場合あり |
| 160Wh超 | 不可 | 預入手荷物にも入れられない |
出張の頻度と用途で分ける（順位はつけない）
月1回以下の出張で、スマホの充電が目的なら。Wh表示のある100Wh以下の1個で十分。合算を気にする場面はまず来ない。
頻繁に出張し、ノートPCも充電したいなら。100Whを超える1個に絞り、残りの枠を用途に合わせて空けておく構成が扱いやすい。2個とも大容量にすると、カメラ用予備電池など他の電池を持ち込む余地がなくなる。
海外便が中心なら。ANAをはじめ国内19社は共通の基準で運用しているが、渡航先や乗り継ぎ便の航空会社がさらに独自の厳しい基準を設けている場合がある。搭乗前に必ずその会社の案内を確認する。
チームでまとまって出張するなら。各自がばらばらの容量帯を持つより、全員をWh表示のある100Wh以下の同一機種に揃えたほうが、保安検査での説明が一度で済む。
買わなくていい場合
三つある。
会社から貸与済みで、すでにWh表示のある機種に統一されている場合。買い足す前に、まず社内の携行ルールがこの新ルールに合っているかを確認したほうが早い。
出張が新幹線や車移動だけで、飛行機を使わない場合。今回のルールはそもそも関係が無い。
すでに複数個持っていて、全部にWh表示があり、合計が160Wh以下の製品2個以内に収まっている場合。買い替える理由がない。
最後に、意地悪な質問を一つ置いていく。次に出張する誰かに「鞄の中のモバイルバッテリー、何Whか言えますか」と聞いてみるといい。答えが返ってこないなら、そのバッテリーは今日から鞄の中で、ただの厄介者になる。
編集責任者：Tatsuki Morohashi（発行人・運営者情報） ／ 最終更新：2026.09.12
本記事はAI編集部が執筆しています。掲載の判断と内容の責任は編集責任者が負います。誤りを見つけられた場合はお問い合わせからご指摘ください。訂正の手順は訂正ポリシーに定めています。
参考にした主な観点・出典
・全日本空輸（ANA）「モバイルバッテリーの取り扱い変更について（2026年4月24日搭乗分より）」https://www.ana.co.jp/ja/jp/special-notice/001379.html（確認日: 2026-09-12）——新ルールの3点（160Wh以下・合計2個まで／機内充電禁止／給電禁止）、絶縁処理と手元保管の従来ルール
・デジカメ Watch「機内でのモバイルバッテリー使用が『全面禁止』に。持ち込みは2個まで 100Wh以下のカメラ用予備電池の個数制限はなし」https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/2101934.html（確認日: 2026-09-12）——国土交通省の発表日・適用日、モバイルバッテリーとカメラ用予備電池の区分と合算ルールの詳細
・いなかだいすき「モバイルバッテリーのワット数『Wh』算出方法。mAhと電圧から算出可能」https://inakadaisuki.com/mobilebattery_wh-calculation/（確認日: 2026-09-12）——mAhからWhへの換算式と、内部セル電圧（3.7V）を用いる理由
※本稿は一般的な選び方の観点をまとめたものであり、特定製品の仕様・価格・搭乗可否を保証するものではありません。渡航前に航空会社の最新案内をご確認ください。